深圳物资加油站的油好嘛_深圳物流园区加油站油价

1.为什么加油站里很少会看到大货车加油？大货车加油都会去哪里加油呢？

2.为什么有些私营加油站的油价比较便宜？

3.长期加私人加油站的汽油好吗？为什么？

4.私营加油站的汽油，为什么比中石油便宜那么多？

5.中石油，中石化的油与其他小加油站有什么区别，哪个更划算？

6.民营加油站4块钱一升的油价，有什么不靠谱的地方？

7.一分钱一分货！民营加油站油品一定不如三桶油靠谱？

加油站里很少会看到大货车加油，大货车加油都会去哪里加油呢？

肯定有很多人都没见过大货车在加油站里面加油，任何一个货车司机也都不会选择中石化中石油，道理很简单，一般大货车有两个油箱，两个都装满的话大概有500L油左右，如果是你，你会选择中石化中石油还是私人加油站

随着社会的发展，大货车的身影是越来越多了，我们吃的水果、蔬菜还有快递都是它们的功劳，所以大货车的重要性不言而喻。大货车和我们普通的私家车差距还是比较大的，它的车长和载重量都是我们的几倍，所以它的油箱容量也是很大的。一般大货车都会安装两个油箱，这样它跑的时间也会更长，那工作效率也会增加。

油箱容量大，使用时间长是一回事，但加油还是会有的。一般大货车加油都会有固定的地方，这些地方大多数是私立的加油站，所以我们在两桶油的地方很少看见它们的身影。私立加油站的油价确实会便宜不少，大货车加一次就会省下不少钱，并且时间长了都是老客户也放心。省钱又安心，何乐而不为呢。

大货车因为载重量和体积的原因，不少城区都会有限行政策，有允许上路的也会有时间限制的。城区一般在凌晨左右会有大货车进入，大半夜的加个油我们也会很少看到，所以它的存在感也会减少。再者说大货车经常跑长途，所以它在高速服务站加油也是常有的事情。

无论私家车还是大货车都是会加油的，除非车辆是新能源的。最后要说的是不管是大车也好小车也罢，不管是在哪儿加油都要留意油品，油品的好坏对整车的影响还是比较大的。

为什么加油站里很少会看到大货车加油？大货车加油都会去哪里加油呢？

很多时候看到加油站都没有大货车加油，这并不意味着大型卡车不需要在加油站加油。而是大货车在大部分地区都处在一个限行的情况，很多时候道路上都见不到大货车行驶。

如果说谁是加油站的最大客户，那无疑是一辆大卡车，因为普通家用轿车的油箱容量约为45L，而大卡车不同，则油箱容量可达300L，有些甚至有双燃料箱，但是由于出行受限的问题，许多大型卡车白天不允许进入城市。自然，许多车主看不到大型卡车在加油站加油。

当然，这是原因之一。另一个原因是石油价格问题。我相信很多跑过卡车的司机都知道中石化和中石油的价格一般不会有过高的折扣，所以卡车司机会选择其他渠道，例如私人加油站或移动加油车可以节省一升以上，每公升的油可以节省数百美元。

换句话说，即使大型卡车在中石化和中石油加油，它也将在晚上进入加油站。毕竟，大多数交付的卡车基本上都是跨省的。在高速加油的情况下，只会选择郊区的加油站。很少有大型卡车会进入市区加油。

实际上，如今，无论是大型卡车还是私家车，许多人都会选择在私人加油站加油。一方面，石油价格便宜，另一方面，石油也不错。汽油来源来自炼油厂，但一些地方并未排斥私人炼油厂。

总之大货车并不是不需要加油，而是由于限行和油价的问题，卡车司机只能在夜间加油或通过私人加油站和移动加油车加油，这导致许多人看不到大型卡车进加油站加油的原因。

为什么有些私营加油站的油价比较便宜？

为什么加油站里很少会看到大货车加油？大货车加油都会去哪里加油呢？

很多时候看到加油站都没有大货车加油，并不代表大货车不需要在加油站加油，而是大货车在大部分地区都处在一个限行的情况，是不是很多时候道路上都见不到大货车行驶。

如果说谁是加油站最大的客户，毫无疑问肯定是大货车，因为普通的家用轿车油箱容量大概就在45L左右，而大货车则不同，油箱容量高达300L，有些甚至装了双油箱，但由于限行的问题，很多大货车都不允许白天进入市区行驶，那自然而然很多车主都看不到大货车在加油站加油。

当然这是其中一个原因，另外一个原因就是油价的问题，我相信很多跑过货车的司机都懂，中石化、中石油的油价一般都没有过大的优惠幅度，那么货车司机就会选择其他渠道，比如私人油站或者流动油车，一升油可以省1块多，那加满油就能够剩下几百块钱。

换句话说，大货车就算在中石化、中石油加油，那也是晚上才会进入加油站，毕竟大部分送货的货车基本上都是跨市跨省的，长时间都在高速上行驶。下高速加油也只会选择郊区的加油站，很少会有大货车进入市区加油的。

其实现在无论是大货车还是私家车，很多人都会选择在私人加油站加油，一方面是油价便宜，另一方面是油品也不差，汽油来源都是来自炼油厂，但也不排除一些地方炼油厂。

总之大货车并不是不需要加油，而是由于限行和油价的问题，货车司机只能在晚上加油或者通过私人油站、流动加油车加油，这也就导致了很多人都看不到大货车在加油站加油的原因了。

感谢您的阅读，以上就是小知识小技能带给大家的分享，希望能对大家有所帮助。我们一起学习进步，汽车方面的知识自然就全面了！

长期加私人加油站的汽油好吗？为什么？

汽车在二十一世纪的今天已经不是什么稀奇的东西了，可以说按照现在的经济水平，买车对于大多数人来说不是什么大问题了。然而接踵而至的是如何养车，如何养好车。有句话说得好，买车容易养车难。养车不仅要对汽车本身做一些保养，还有汽车油费，过路费，过桥费，这些费用都是不小数目，这也让很多司机朋友买得起车，却用不起车。

在中国，汽油主要是由中石油和中石化两大巨头经营，他们的油价在全国各地差异不大。就在普遍高油价背景下，有一些私营加油站的油价却比较便宜，这到底是为什么？内部员工说出实情。

首先我们来梳理一下中石油和中石化他们的石油从生产到销售的情况。不管是进口原油还是国产原油，都会经历炼油阶段，两大巨头公司在很多地方都有自己的炼油厂，原油练好之后后运输到自己的油库储存起来，然后在输送到每个国营加油站，这样一系列程序下来，它的成本就增加了很多。其中包含运输到油库的运费，油库储存的费用以及输送到每个加油站的费用。

然而私营的加油站就比较简单了。首先我们要肯定的是私营加油站的油品不是都有问题，当然个别不良商家除外。这些私营加油站的油大多是从地方上的一些小型炼油厂获取，有些私营加油站没有油库的储存费用，也没有太多的运输费用。有些私营加油站通常会把这部分成本让利给来加油的司机朋友。甚至还会给司机朋友免费洗车，所以很多私营加油站的油价会比国营加油站的油价要低。另外私营加油站设施简单，通常不会聘请太多员工，有些是老板自己给前来的车辆加油。这又省下了员工的工资费用。

这样一分析私营加油站的油价相比国营加油站油价要便宜是有原因的。当然去私营加油站加油的时候还是要多注意的，地处偏远又生意惨淡的可能就有问题，咱们也就不要去占那点小便了。

私营加油站的汽油，为什么比中石油便宜那么多？

油品质量问题关于油品质量的这一点，由于民间加油站，它的流入渠道比较多。它除了中石化中石油等炼油厂外，山东那边还有很多炼油厂，甚至还有我们完全不知道的其他路径。反正哪里便宜，哪里都可以进去，没有固定的通道，在一定程度上民间加油站的油品质量参差不齐。

在私营加油站加一升实际上只能达到0.8升，因为虚标测定而产生的油并不多，但如果油品质量本身没有问题，从计量角度换算成价格折扣力，计算起来可能会比两桶便宜。只要民间加油站的价格优惠力度比较大，衡量这一部分就不必过于苦恼。一升油加你半升油太明显了。肯定会抓住包的。那民间加油站的油到底能不能加呢？事实上，普通车主没有办法检查油品的质量。因为自己检测不到油品的质量，所以不能自己开车做实验，加上可能不会出故障，所以这样的代价和费用也太高，坏了以后要去找他们，找脱皮赔偿车。

个人加油站的油为什么这么便宜？我经常去加油的地方。这个加油站在物流园区，一开始加油站主要是给内部车辆加油，所以基本上没有什么盈利能力。之后外部车辆加油的越来越多。现在也基本放开。内外车辆都可以增加，价格也小幅上涨，但与两桶油相比，仍然有很大的优势。个人加油站的油从哪里来，基本上是从智联站进来的，山东炼制是国内实力最强的，占近70%以上的智联市场，规模、技术都比较先进，不比两桶差，在管理和人力配置上更合理，在成本控制上更有优势。

智联站的油比两桶油更差吗？这也不是以前炼油厂没有进口原油的指标，原油来源改为两桶油。也就是说，从源头训练和两桶油都是一样的。再加上先进的技术和管理体系，成品汽油一点也不差。两桶油的零售店在油慌张的时候，一些炼油厂的油也在品牌上销售。从我在个人加油站加油的经验来看，他们的油还是比较耐燃烧的。使用前测试过。1.6的卡罗拉100个基本可以航行200公里。考虑到价格优势和良好的油品质量，我们公司的所有车辆基本都是去那边加油，几年下来，但没有加个人加油站的油引起车辆故障的情况。使用效果仍然令人满意，节省了很多办公室经费。

中石油，中石化的油与其他小加油站有什么区别，哪个更划算？

如今随着汽车的不断普及，为汽车提供能源的加油站，也是越来越多。在这些加油站当中除了中石化、中石油还有一些民营的小加油站。

按照常理来说,汽油的造价应该都是大致相同的,可是经常去加油的车主会发现在中石化和中石油的92号汽油为6元多1升的时候,民营加油站竟然只要4元多1升。如此大的价格差距,让很多车主都表示费解。

私营加油站的油价竟然比国营加油站便宜这么多,难道真的如传言那般是纯度不够吗?还是存在其他方面的问题,在加油站工作过的业内人士说出了内幕。

民营加油站在进货的时候大都是从地方小炼油厂进货,这些汽油都是一些低廉质量不是特别好的汽油,对车辆有害,对环保也不利。最重要的是因为他们在进货时,大多数都会选择不带票的油品,不带票油品的价格每吨要便宜千元以上,也正是这种原因造成很多民营加油站存在收取开税点,开票油价和不开票油价不同等现象。

据相关业内人士透漏,这些民营加油站长期以不带票价格购进油品,在销售过程中不开票、少开票等现象,不但严重扰乱了成品油市场正常的经营秩序,也有可能存在偷税漏税的现象。据不完全统计,石家庄地区每年成品油消费量约180万吨,不带票流入石家庄市的山东地炼成品油每年约60万吨。

如果真是像业内人士所说,如60万吨不带票的成品油存在偷税漏税的情况,每年给国家造成多大的税款流失小编是不敢想象的。希望相关部门在加强油品质量管理,保证消费者用上高质量的“放心油”的同时,也希望相关部门对加油站加大监管力度,避免国家税收受到重大损失。对此你有什么看法呢?请在下方留言吧!

民营加油站4块钱一升的油价，有什么不靠谱的地方？

中石油和中石化的油比较好，小加油站的源来源渠道咱们也不不知道，虽然小加油站的油便宜，但对车的发动机有影响，甚至会产生积碳比较多也比较快，对三元催化器也是有影响的[奸笑]，油质不一样: 中石油和中石化都是国内首屈一指的大型加油站，绝大数的人还是比较喜欢加中石化和中石油的。虽然价格高但是很多人还是愿意加的因为原油的质量，一个是用着国内的大型油田，一个进口的原油油质，而且在提炼技术上面，都算的国内最厉害的 。但是，私营加油站在购买汽油时大多从当地甚至是其它地方的小型炼油厂购买，这些汽油成本低，质量不是很好，对车辆和环境有害。 2、他们的规模不同：中石油和中石化的规模全国都是有连锁的，包括高速上也是有的， 但是小加油站加油站大部分都会选择建在较偏地方只有常常过去的车主们才能看到，小型的加油站，它的员工人数会比较少，虽然说，这样可能会给人一种山寨的感觉，但是也有好处，那就是可以有效地节约开支成本 增加收益3、他问的差价价格不同 中石油是国有企业，有品牌和信誉保障，一说都知道。所以定价比较高，小型加油站油品得不到保证，没有中石油和中石化的品牌影响力，要想竞争，只能通过价格杠杆，以更低的价格出售。但是油品值得我们担忧，各有各的优势吧，有的小加油站甚至油品也是比较好的[奸笑]，各人的心态去加油[耶]

小型或个人加油站和中石油中石化相比较首先最直观就是价格便宜，小型加油站在我们当地要比中石油便宜0.9元左右，其次是油品，小型加油站的油品也是达到国家生产销售表准的！

拿我们当地来说吧，小型加油站边地都是，一个镇甚至都没有一家中石油或中石化的加油站这是为什么，因为小型加油站它也很有市场，拿我自己举个例子吧，我自己开了六年车了在我印象中在中石油就加过一次油，没别的想法就是是感觉贵以后不来了，我也没感觉它的油品好加速有劲，可能是我的车不好吧！[呲牙][呲牙]

以前在路上开车没油就随便找个小型加油站加油，的确也碰到过劣质油车子启动后拍气管后面味道很大加速无力等情况，以后这家加油站我就不去了，现在这家个人家加站我在这里加油三年多了，当地口碑一直很好加好多时候都排队重点是比中石油便宜！对于 汽车 加油在中石油中或小型加油站加油，我感觉很多人走入误区，我也见过有的司机车子明明表的是可以用93号汽油，他还非得跑去中石油加96号，说加别的油就感觉车没劲！有的车主买来车就只在中石油中石化加油小型加油站从来不去，有的人就会一直在小型加油站加油这样的人真的很多！

我有个朋友他在一家炼油厂上班，有次我问他你们厂油都卖那里，他说个人加油站和中石油中石化都来拉油很正常，其实也不是所有小型加油站油都很劣质，你要是那种对车很爱惜的那种人加中石油中石化绝对可以，对车不太在乎感觉就是代步工具的，找几家小型加油站用几次对比一下，选择一家满意的，这些都是亲身经历，不喜勿喷，谢谢

正常来说，这里的前题条件就是正常，所有的经营企业销售的产品都是合格的产品，那么中石油也好，中石化也好，以及所有的小加油或是私人加油站也好，都是没有区别的。因为国家对于成品油也是有标准的，对吧，那么所有的油站的油自然也没有太多的区别，在规则的要求范围之内而已，那么油品没有区别，而油价来说，中石化比中石油贵几毛，而中石油又比所有的私人油站和小加油站贵很多，更划算的，当然是中小加油站以及私人加油站。

不过很多情况，国内的很多原因决定了，很多小加油站私人加油站都是不好控制质量的，这才是重要原因，这也是因为很多司机小伙伴不也去私人小加油站加油的主要原因，如果质量可以控制，质量有保证，可以说基本上没有什么中石油和中石化的事了。这样说是不是非常的简单明了呢。也就是因为没有相关部门的管理，所以我们司机小伙伴不敢使用自己的爱车去试验这些小加油的油是不是质量过关。这才是决定的因素，如果都是合格的产品，那么我们可以脚去投票，是不是呢。这就是@百的看法和回答了，希望可以为这位朋友提供一些小小的建议和参考吧。

一分钱一分货！民营加油站油品一定不如三桶油靠谱？

这段时间加油幸福吧！就我个人来说，把自己车子那55L的油箱加满，能比以前省下几十块！

在国家发改委最近的一次油价通知，国内油价已经从原来最高的130美元/桶，跌到40美元以下/桶，已经触底。目前国营“三桶油”（中石化、中石油、中海油）92/95号汽油都恢复到5元时代，一些民营油站甚至已经来到4元时代！

4块多的油价，能加吗？

在一些加油APP经常可以看到这类超低油价的油站信息，相比国营“三桶油”，它们基本维持在4块多的水平，相当吸引人。估计许多人跟我的反应一样，它们能加吗？值得信赖吗？与国营“三桶油”有何区别？

我们的油价其实受控于国家发改委的限定，国营的“三通油”就会跟上发改委的节奏来走（其中中海油会稍微低一点点），而民营油站为了抢得部分市场，它们会根据自身的运营成本自行定价，所以看到这类“低价油”其实不奇怪，大家更关心的其实也就是民营油站的油品是否值得信赖。

民营油站油品与国营“三桶油”区别在于，国营都是旗下大型国营炼油厂规模生产，而民营油站是规模中等或偏小的地方炼油厂。但无论规模大小，它们的成品油都受到国家的严格监控，检验合格之后才可销售，理论上，它们的油品是合格的，是有保障的。

为何它们可以把油价降这么低？其实原油价格并没有我们想象的那么高，前段时间，美国WTI原油价格一桶报26.84美元，布伦特的原油价格报收也就28.82美元/桶，大体都处在30美元左右/桶（一桶原油≈159升），那么一升原油约0.19美元，也就是大约1.34元/升，虽然还有运输成本、加工成本、储存成本、损耗成本以及税费等，但平摊下来成品油的成本也不会高到哪去，所以利润幅度可控程度是很高的。

而且，国营炼油厂所生产的成品油一般由自己的大型油库储存，再统一调配到各个国营油站，而民营油站可以直接从地方的炼油厂对接，运输成本省了不少，这一部分就可以让利给消费者。

此外，民营油站运营成本也不高，一般只需一个老板，再加上几个员工即可运转，而这些员工的工资不高，甚至你还可以看到许多油站工作人员是兼职或是暑工，相关的员工非常少。

而“三桶油”是属于正儿八经的国企，体制结构非常庞大且复杂，员工工资成本也高，这些运营成本会平摊到消费者身上，油价偏高也是正常的。

合格又便宜，都去民营油站加就好了！

虽然受到国家严格监控，油品质量也合格，但并不是所有民营油站油品质量都是一样的。

我国地方炼油厂超过140多家，有些大型炼油厂会根据国家的环保要求，升级自己的设备提炼出高品质的成品油。有些规模较小，设备升级不快的炼油厂还依旧会按旧的标准来生产，虽质量合格，但有些会在汽油里加醇基燃料，用低标号来冒充高标号汽油，因此质量就被拉低了。

估计有些车主深有体会，在一些不正规的民营油站加完油后，总感觉这箱油不禁烧，跑的公里数也明显比以往更少。出现这种情况，一般都是成品油掺杂了其它物质，虽然加满的升数是够的，但是成品油的密度热值却降低了，所以它们并不能完全放心。

那哪些能加？哪些不能加？

大型连锁的民营油站放心程度更高，比如中化、中信能源、众诚连锁、壳牌（Shell）中国、埃克森美孚（Exxon Mobil）、道达尔（Total）、中油BP、加德士（Caltex）、德士古(Texaco)等品牌加油站。

这些油站都有跟国营油站合作，比如壳牌在国内目前都与“三桶油”建立长期的合作关系，部分壳牌油站的油品供应上，它们也会与国营油站一样，取自同一大型油库，同时壳牌还会把国外的技术优势引进，所以质量上会比较放心。

但这类大型连锁的民营油站，价格优惠并不多，跟“三桶油”的油价处于同一水平，不如其它民营油站让利多。

有些人说，我自己的城市存在这些大型连锁品牌的加油站并不多，那其它民营油站就不能加了吗？那答案肯定是否定的，这里有个技巧，一般民营油站要想自身发展起来，全靠民众口碑的积累，所以此类加油站的老顾客会比较多，存在时间比较久远。

它们一般都在闹市区里，会比较规矩，如果油品有问题或是短斤缺两，在车主圈里其实扩散得很快，一个电话工商部门就会上门检查，甚至是查封，因此在一个地方存活几年的，生意又很好的民营油站，一般问题不大。

所以，可以去问问朋友口中的这类口碑较好的民营油站。而刚提车的小白朋友，一般都有区域的车友群，也可以问问你的车友们。

比如我个人就是经常去广州一家民营油站，不是连锁品牌，也没有跟“三桶油”合作，但每次去加油时总是爆满。原因除了价格低之外，这家油站在广州也已经做了很多年生意，口碑一直在流传。

说完能加的，我们再来说说，哪些最好不加或者谨慎点加，当然这个问题不是绝对，车主们还是根据当地的情况判断。

第一类便是这几年经常存在“山寨加油站”，比如这样的：

亦或是这样的：

先不管油品质量如何，这些油站品牌已经有嫌疑，如果你不能确定它们油品质量如何，那就最好谨慎点。

这几年这类加油站也查封不少，因油品掺和群众投诉过于频繁，主要投诉集中在加油短斤少两，无法开正规，而且出事之后，维权之路相当艰难。不过由于管控，这类“山寨”加油站目前已经很少了，主要分布在偏远的城郊或是高速路附近，大家多加注意即可避免。

第二类就是“半价”油站，虽然原油价格低下，但油价还没有到能对半挣钱的时候，当看到对半砍的油价时，这时候你要注意，这些可能就是人们常说土炼油。

个体户通过各种渠道购得炼油设备之后，在自家大院或是地里挖个地沟，从二手贩子手里购的废机油、废旧轮胎放入铁罐，通过加温蒸馏或是不明手段炼出劣质柴油或汽油，再销售给此类“半价”油站。

这类油生产工艺极差，不能对油品进行分层提炼，脱硫脱水的水平极低，一旦进入发动机，损伤可想而知。“半价油”一看就不是什么善茬，小心谨慎为好。

最后

虽然说了这么多可怕的地方，但民营油站这两年的确规范不少，且现在国内民营油站数量占比也在不断提高，部分民营油站也自立连锁品牌，它们优惠幅度高，同时还拥有比“三桶油”更高的效率和更优质的服务，甚至吸引不少“三桶油”的团队学习观摩。

所以说，在有效的监督下，民营油站向好的方面发展是肯定的，车主们也不必过于担心，现阶段，我们只要选择一些口碑较好、规模较大、品牌连锁的民营油站加油，一般都问题不大。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

这都2020年了，汽车已经变成了几乎一家一辆的工具，但汽车这工具并不是一次性消费产品，加油是每个月都少不了的消费。在加油这件事上，很多人就产生了分歧，到底是去中石油、中石化、中海油加油站加呢，还是去民营加油站呢？毕竟这两者中间，差的可不是一点半点，这两者的油价差距甚至高达两块钱一升，都说一分钱一分货，那么民营加油站到底靠不靠谱呢？

油品问题

在谈论任何性价比的时候，咱们都要先表明一件事：产品本质上是否有差距。先说三桶油的油品，从指标上说，三桶油绝对是没有问题的，因为目前国家油品质量指标的修订上，三桶油是有发言权的（三桶油代表着中国石油炼化行业的最高水平）。民营加油站的油品，正常来说有两桶渠道，一部分是从三桶油的主营炼厂购，这部分自然没什么问题。

另一部分是从地方民营炼厂购，地方民营炼厂的油品确实参差不齐，但是油品也不见得差，毕竟达标国六指标才允许出售。当然了也有部分不正常渠道：比如掺了甲醇的调和油（甲醇也能燃烧，但是热值没汽油高，且价格便宜得多），虽然国家一直在打击这部分，但是由于其中利益关系复杂，屡禁不止。所以，民营加油站基本是靠谱的，但是要远离不正规的小加油站，比如：中围石化和中园石化等等擦边球站点。

为什么价格差那么多？

为什么现在三桶油加油站价格大多都在6块以上，而民营加油站部分已经降到了4块多了呢？一方面，民营加油站想占有市场，只能靠薄利多销，要不然大家就都去三桶油加油站了。另一方面，民营加油站购的油品价格更低，地方民营炼厂油品价格比三桶油便宜不少，成本低了油品价格自然低。

另外，加油站的运营成本上，但凡你对去过中石化加油站和民营加油站，都不难发现前者要正规得多。无论是在软硬件设施上，还是在员工素质上，两者之间差距都很大，而这些差距都是要体现在运营成本上，所以运作成本更低的民营加油站自然就更便宜。

写在最后

可能对很多人来说，前边说的都是废话，他们最想知道的就一件事：民营加油站能不能去？答案是能，但是还是不要去小作坊加油站。另外，随着国家政策、法规的日益严苛，相信未来民营加油站在保证价格优势的前提下，也会不断提升自身的服务，民营加油站的发展也会越来越好。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。