中国五年前食用油价格走势_2021年食用油暴涨
1.茶油能生吃吗
2.中国目前大量产业产能过剩的原因以及未来对于这个问题的发展趋势
3.在农村承包山林种植油茶有前景吗?
4.中国陆军伙食营养标准是?
5.茶油是什么味道
6.石油涨价原因
首先是全球性的,全球经济处于平稳发展状况,相关指标当然稳步上升,包括物价;其次是全国性的,中国经济处于全球经济范畴,而且二十多年的平稳快速增长,物价每年都有波动及上扬。
目前来讲,这种物价上涨还是正常的,而国家及也在不断的进行调控以求经济能持续稳步发展下去。
2007物价上涨原因:
今年以来,3至5月份全国居民消费价格总水平连续三个月超过3%,5月份为3.4%。7月份以来,北京、广州等地猪肉价格再次冲高。物价问题成为社会各界关注的热点问题之一。
发改委解读物价上涨三大原因
原因之一:国际市场价格的带动。由于石油价格持续上涨,美国等国家大规模开发生物能源,对玉米、大豆等粮食需求量大幅增加。这导致国际市场粮价大幅度上涨,进而拉动了国内粮食价格上升,并影响到以粮食为原料的食用油、肉、禽、蛋、奶等主要副食品价格。
原因之二:成本推动。近十年来,我国主要农产品一直低位运行,稻谷、小麦、玉米、大豆、油菜籽、生猪等主要农产品现在的价格,多数低于十年前的水平,只有个别品种略高于十年前水平。但与此同时,种植养殖成本随着生产资料价格和农村劳动力价格的上涨而大幅上升,所以,目前农产品价格上涨带有明显的恢复性质。
原因之三:供求结构失衡。由于去年上半年生猪价格跌到谷底,导致生猪存栏下降,去年下半年生猪价格开始进入周期性上涨阶段。部分地区出现的疫情,也加剧了生猪供应的紧张。
专家观点:加息无助调控物价抑制投资
在当前主要宏观统计变量(如CPI、货币总量、股票指数等)存在着诸多缺陷、甚至可能扭曲我们对真实世界的看法的情况下,简单地将这些变量设定为宏观调控的目标,调控的效果多半是会受到影响的,加息也就很难收到预期的效果。
物价成关注热点 如何积极稳妥应对价格波动?
首先需要认真落实“米袋子”负责制和“菜篮子”负责制,及时解决粮食和副食品生产、供应、价格方面出现的问题。 其次,要努力保持主要工农业生产资料价格的基本稳定。综合运用控制出口、增加储备、加强监管等价格和财税措施稳定化肥价格。 第三,要加强价格监测分析,及时发现苗头性、倾向性问题,防范价格异常波动。 第四,妥善处理物价上涨对广大群众特别是低收入群体的影响,注意把握好出台价格改革措施的时机和力度,审慎出台涨价项目。
“从涨价原因来分析,就可以看出不会发生通货膨胀。造成食品价格上涨原因是粮价上涨。而粮价上涨又与国际能源短缺有关”,由于国际能源短缺,国际油价持续走高,7月11日世界市场石油价格已突破每桶75美元,因此世界各国包括我国都在加快发展玉米加工乙醇产业,“粮变油”提升了粮食价格、饲料价格,对养猪、养鸡的成本有所影响,从而拉动了肉禽蛋的价格。
在发展研究中心看来,猪肉价格上涨也有市场周期性调节的因素,因为去年同期国内猪肉价格非常低,最低时降到2.7元/斤,影响了农民养猪的积极性,甚至开始宰杀母猪。因此,今年春节猪肉价格就开始上涨,而受猪本身生长周期的影响,预计到10月左右肉价就将趋于平稳。
中国社科院世界经济与政治研究所认为,肉禽及其制品和蛋类价格上涨是生猪疫病影响、以前养殖效益太低和当前养殖成本上涨较快综合作用的结果,国家已出台鼓励政策,价格回落是可以预期的,而且蛋类价格已经出现了快速的回落。
“可见,食品价格上涨有一些特殊、短期的原因”,一方面受国际油价带来的粮食价格上涨影响,另一方面受市场周期因素作用,导致了今年食品价格走高。
而对于粮价,认为粮价上涨不值得担忧,虽然短期看会对城市低收入人群有些影响,但由于涨价不是因为粮食短缺,因而很容易调控,“粮价上升到一定幅度后会保持平稳,不会继续上涨”。
茶油能生吃吗
光辉的足迹
60年,光辉岁月弹指挥间,60年,中华大地沧桑巨变。2009年,我们伟大的祖国迎来了她的60岁生日。
1949年,中华人民共和国成立了!饱经战争沧桑与落后苦难的中国人民终于重新站起来了!中国像一只巨龙一样,以一个大国的身份重新屹立于世界东方!
那时的中国,民生凋敝,经济严重落后,国家事业百废待兴,和人民面对一个满目疮痍的中国面孔,并没有畏缩,勇往直前,仅仅用了三年的时间就恢复了国民经济,涌现出一批可歌可泣的感人事迹。
经过三年的经济恢复,国民经济得到根本好转,工业生产已经超过历史最高水平,但是我国那时还是一个落后的农业国,许多工业产品的人均拥有量远远低于发达国家。
为了有地进行社会主义建设,我国开始编制发展国民经济的五年。第一个五年从1953年开始执行,它成为我国工业化的起点。
第一个五年开始时,我国的工业化水平是极低的。出行用的自行车,人们叫它“洋马”,点火用的火柴,人们叫它“洋火”,钉东西用的钉子,人们叫它“洋钉”。因为那时的中国人没有见过这些新奇的东西,也不会造,都是从西洋传过来的。那个艰苦的年代,我没有经历过,但从我看过的资料片中完全能够体会,当时的中国人民依旧生活在极端贫穷之中。
光阴如水,岁月如梭。时光来到了2009年,我正在电视机前,收看着中国第三个南极科考站落成的新闻。又是一个重大成就,我开始浮想联翩,我想起了祖国成功举办了第二十九届夏季奥运会,想起鸟巢,想起了奥运健儿们的英姿,我想起了祖国接连成功发射了神州五号、六号、七号载人航天飞船,想起太空,想起了中国已经成为世界航天领域举足轻重的一员,我想起了改革开放整整三十年里我国人均国内生产总值保持年均10%的增幅,想起中国国力,想起中国已经成为这个世界综合国力第六的国家,想起新中国成立的这一甲子中国的国际地位迅速的、不断地提升,想起新中国历史,想起了新中国成立六十年来闪光的足迹!
参考资料:
1950年 土地改革运动开始
镇压运动开始
10月 中国人民志愿军赴朝作战
1951年 西藏和平解放
1952年 土地改革完成
1953年 第一个五年开始实行
抗美援朝战争结束
1954年 第一届召开,中华人民共和国第一部宪法颁布
1956年 中国***第八次全国代表大会召开
我国对生产资料私有制的社会主义改造基本完成
1957年 中国***进行整风,派斗争开始
1958年 “”运动、人民公社化运动
1959年 “倾”斗争
1964年 我国第一颗爆炸成功
1966年 “”开始
11年 集团被粉碎
联合国恢复我国合法席位
12年 中美、中日关系开始正常化
16年 四五运动
集团被粉碎,“”结束
18年底 十一届三中全会召开
1982年 中国***第十二次全国代表大会召开
1987年 中国***第十三次全国代表大会召开
1992年 中国***第十四次全国代表大会召开
19年7月1日 香港回归,中华人民共和国香港特别行政区正式成立
9月 中国***第十五次全国代表大会召开
1999年12月20日 澳门回归,中华人民共和国澳门特别行政区正式成立
2001年北京申奥成功
2001年中国正式加入世界贸易组织,加快了我国的对外开放,完善了社会主义市场经济,并使之国际化。
2003年我国首次载人航天飞行,神舟”五号载人飞船安然着陆我国首次载人航天飞行获得圆满成功 。并于2005年10发射“神舟”六号载人飞船。
铁路进藏:西藏铁路已经全面开工建设,实现了世界屋脊一小段西藏历史一大步
2004年第28届奥运会我国体育健儿在奥运会上取得优异成绩
解决了13亿人口的温饱问题,基本上实现了小康水平,
中国GDP:13年跨越10个万亿元台阶,综合国力进一步增强
2008:成功举办奥运
中国目前大量产业产能过剩的原因以及未来对于这个问题的发展趋势
普通的茶油在不加热至熟的情况下,不能直接用于凉拌,而野茶油在不需加热的情况下,可直接用于凉拌各种荤、素菜,同时还可以调制色拉酱,具有色泽鲜亮、口味爽滑,清淡、不油腻等特点。
营养专家指出“热锅冷油”的烹调方式可以保证菜品色、香、味和营养的正确方法。用野茶油热炒食品不发黑,清爽可口,不油腻。
扩展资料:
一、保质期
山茶油适宜储藏在阴凉干燥避光处,最佳温度 10-25℃。低温下会有乳白色絮状结晶物,这是正常现象,不影响食用,外界温度高自然会消失(注:极品山茶油经过冷冻处理不会有此现象)。由于山茶油有大量的抗氧化物,因此在常温下的保质期可长达两年,比一般食用油长得多。
通过提纯的山茶油,在阴凉干燥的环境下,保质期甚至可以达到五年。
二、其他吃法
1、煎炸:煎炸食物时,普通食用油在高温下会产生过氧化物,对人体极为有害。而野茶油含有抗氧化物(维E),可以在220度高温连续油炸20小时不变质,不产生反式脂肪酸,品质也不会发生改变,是更理想、更健康的煎、炸食用油。
2、烘烤:在烘烤前或烘烤时涂抹一层野茶油,可以保持食物鲜香酥脆,口感爽滑,不易糊焦。
3、汤菜:在煮汤时或煮汤后加入一匙野茶油,使汤更清鲜味美。
百度百科-茶油
在农村承包山林种植油茶有前景吗?
中国钢企产能过剩的原因分析:1,中国的钢企主要都是大型国有企业,在中国国有企业有一个普片的问题,那就是效率低下,这点是不用怀疑的。除此以外大型的国有企业还有一个很大的问题,那就是“死不得”,无论如何地方都不会让当地的大型国有企业死掉,当国有企业出现大规模的亏损后往往会给予大量的补贴。当然,大家要知道,这些补贴都是纳税人的钱。2.钢铁企业是一个典型的资金密集型企业,企业规模庞大,前期投资很大,即使出现亏损或者行业利润下降,企业也不能马上转型或者减产。因为减产可能会造成更大的损失,只有当继续生产产生的效益还不足以弥补固定成本带来的损失的时候企业才会停产。然而,国有企业,为了保证员工不至于失业,即使亏损很大可能也会继续生产。这是国有企业的一个通病。3.08年为了应付经济危机,国家拿出了4万个亿的资金,这些资金大多数都投入了基础设施建设领域,大家都知道,基础设施的建设需要大量的钢材,这样一来在08年和09年中国的钢铁几乎一下子就被消化殆尽了。钢企都赚钱了,这个时候一些钢企开始盲目的扩大产能。然而,随着后来通胀的越来越严重,中央收紧资金,基础设施建设领域的投资也开始减少。铁路建设等的放缓甚至停工,以及房地产调控导致的建筑钢材需求的减少,导致对钢材的需求瞬间锐减。这些变化,根本没有给钢铁企业足够多的准备时间。钢铁企业依然开组马力生产,然而市场需求却一落千丈,于是钢铁企业库存急剧增加,企业效益也一落千丈。前面说过,钢铁企业不会一下子停产,所以新的产能还在源源不断的产生,而市场消化的能力却越来越弱。4.中国的钢企生产的大多数都是低品质钢材,高品质的钢材很少,甚至需要进口。低品质的钢材在全球都是产能过剩的,何况中国的钢企在全球来看并不具有市场竞争能力,因此中国的钢材出口量很少,远远不足以消化国内过剩的产能。综上原因,导致了我国钢铁过剩,企业利润下降甚至亏损。
现在,中国很多行业都存在着产能过剩,主要原因是国外需求的减少。由于国内需求不足,中国的大部分产品往往需要靠国外的市场来消化,一旦国际市场出现波动,中国国内的产品就会严重过剩。国内需求不足的主要原因就是老百姓没有钱消费,改革开放这么多年以来,中国普通老百姓并没有真正的富裕,房地产又对普通老百姓进行了一次洗劫,于是老百姓的消费能力越来越弱。而企业的产能却在不断地扩张。
解决这个问题的唯一途径就是改革,怎么改?首先调结构,一些产能严重过剩的行业进行整合,该死的就让它死掉。其次,大力发展服务业,解决人们的就业问题。第三,加快收入分配改革,是老百姓尽快的富裕起来。第四,政治体制改革,政治体制不改革,前面的一切改革都是白搭的。
从长期来看,中国企业产能过剩的问题会一直存在,因为中国是靠制造业起家的,而制造业所产生的产能无论如何靠国内市场也是消化不完的,但是只要中国调结构能够实现,未来中国产能过剩的危机应该会慢慢的过去。
中国陆军伙食营养标准是?
是有前景的。油茶是中国南方独特的食用油木本油料植物。它也被称为橄榄油,油棕和椰子。它被称为世界上四个最大的木本植物油,尤其是油茶的茶油。它是一种高级食用油。目前的销售价格一般在60元/公斤以上,高档茶油甚至卖到三四百元一斤。
下面从油茶种植的优势进行分析。
1,强有力的政策支持
中国现有的油茶面积约为7,000万亩,涉及长江流域和南部的18个省(区)。湖南,广西和江西是中国油茶产业的中心(约占全国的80%)。国家将油茶列入产业发展规划,湖南省是中国油茶产业的发展中心,将油茶列入千亿元油产业。
湖南适应茶花种植面积超过4500万亩,2018年面积为2092万亩。到2020年发展到2500万亩,因此发展空间仍然很大。一些油茶产区制定了相应的扶持政策,以支持油茶的发展。在某些地方,油茶被用作发展的扶贫产业,其支持非常有力。除了用于土地改革项目的资金支持外,新油茶林的一般补贴约为800元(各地)。
2,不愁销路
现在,无论是新鲜的油茶还是加工茶,基本上都没有出售,全国各地的人们都来购买。因此,这是油茶比许多其他农产品更好的地方。
3,油茶管理比较广泛,成本低廉,适合山区或丘陵地带开发。
许多农民喜欢种油茶,这是因为茶的种植门槛很低,而且种植了几年。结果之后,基本上是“不问农业,只问收获”。茶花摘男女老少均可参加,费用不高。
一些工商资本公司到农村发展油茶产业。当地大力支持他们。他们经常给最好的,最优越的条件,并把各种可用的政策资金集中到这些公司,希望让企业带头并带动当地油茶产业的发展。
茶油是什么味道
在部队饮食保障中,伙食标准是基本条件。我军的伙食标准有营养形态、实物形态和货币形态三种形态,分别对部队伙食的营养素、食物品种和伙食费进行规定。全面落实伙食标准,是部队搞好伙食、实现官兵健康的前提和保证。营养形态——营养素供给量标准 伙食标准的营养形态是营养素供应量标准。由于营养素供应直接关系到军人体能、智能和反应能力,营养素供给量标准就被视为判别部队伙食营养健康状况最根本的标准。 我军的营养素供给量标准是参照我国居民《膳食营养素供给量》制定,1998年颁布的。该标准考虑到我军官兵多数为18岁至49岁的成年男子,新陈代谢旺盛,加之军事劳动工作强度大,营养和能量消耗大,因此各类指标都比较高。例如按照标准,军人在从事队列训练、瞄准射击等营区训练时,属于中度劳动,能量消耗补充为3000至3500千卡;从事野营训练、坦克修理、越野乘骑等任务时,属于重度劳动,能量消耗补充为3500至4000千卡;从事演习或战斗、负重越野、突击施工、抢险救灾等任务,属于极重度劳动,能量消耗补充为4000至4500千卡。比较我国城镇居民,从事室内劳动的成年男子能量消耗一般在2600千卡左右,成年女子在2300千卡左右,老年和儿童则更少。按照国家统计局的统计研究结果,从事重度劳动的军人膳食营养及能量消耗补充应高出全国城镇居民平均水平36.8%。 随着部队伙食保障质量的显著提高,官兵营养和能量供应基本达到标准,能够很好地满足工作训练需要。但也有少数单位在营养调剂方面存在不足。例如,标准规定军人膳食中,脂肪占总能量的百分比应为20%至30%,一些部队伙食口味比较重,植物油和动物脂肪含量偏大,导致脂肪占热比偏高。军人每日摄取的维生素B1、B2应分别在1.5和1.3毫克以上,一些单位粗粮供应比较少,烹饪中又习惯反复水洗、高温和长时间加热,导致一些官兵维生素B1、B2摄入量偏少。 在日常生活中,广大官兵应强化均衡营养的意识,具备必要的营养素供给常识,培养良好的饮食习惯,保证合理的能量和营养摄入。部队基层主官和炊管人员,更要熟悉掌握营养素供给量标准规定,了解常用食物的营养成分特点,并积极在伙食管理、加工和调剂中运用。总部配发的《军人食谱系统》,能够对一日餐谱的营养素含量进行自动计算,并与营养素标准进行对比,可以方便地进行膳食营养评估,从而保证合理的营养摄入。实物形态——食物定量标准 人们每天所吃的食物,应该由多种膳食合理搭配。食物定量标准对军人每天应吃的食物种类和数量进行规定,保证伙食质量达到营养素供给量标准,是部队筹措、供应主副食品的重要依据。 总部今年5月出台了新的军人食物定量标准。新标准增加了牛奶和水果的供应标准,提高了动物性食品的供应量,适当调低了粮食定量标准,从而使我军军人食物定量的品种更加丰富、结构更加合理、热量更加充足、热比更趋合理,食物品质得到显著提升。 按照新标准,我军官兵每天应吃的主要食物可分为5类:第一类是谷物,每名官兵每日应吃500至700克;第二类是蔬菜和水果,应该在1000克左右;第三类是鱼、禽、肉、蛋等动物性食物,应该吃400至680克;第四类是牛奶和豆类食物,牛奶200至300克,豆类80克;第五类油脂,每天50至70克。 与中国营养学会制定的平衡膳食宝塔图比较,军队标准中各类定量都相对较高。例如平衡膳食宝塔图中粮食推荐量为300至500克、蔬菜为500克至700克、食用油仅25克。军人食物定量标准较高,是满足军人营养素供应量标准的需要,是军人的年龄结构、工作性质以及劳动强度所决定的。从世界范围看,我军目前的标准即使与西方发达国家军队相比也是不低的。 执行食物定量标准,一是要同类互换。有研究认为,每天摄入的食物种类应当在30种以上为好。应当把营养与美味结合起来,按照同类互换、多种多样的原则调配膳食。二是要食量均衡。按照我国多数地区居民习惯,一日安排三餐。一般早、晚餐各占30%,午餐占40%为宜,执行夜间任务超过12点还应安排夜餐。三是要因地制宜。我国幅员辽阔,各地的物产不尽相同,只有因地制宜,充分利用当地,才能有效地实现平衡膳食。四是要长期坚持。膳食对健康的影响是长期的,平衡膳食需要坚持不懈,才能充分体现对官兵健康的促进作用。货币形态——伙食费标准 伙食费标准是广大官兵最为熟知的伙食标准,是实现食物定量标准和营养素供给量标准的经费保证。、十分关心官兵的生活与健康,改革开放以来,先后25次调整提高伙食费标准,一类区一类灶从每人每天0.47元调整为15元,增幅达31倍。 按标准管好、用好伙食费,是一项经常的、细致的、复杂的工作,既是我军的优良传统,也是各级部队领导的重要职责。我军在内务条令中,明确了各级部队(分队)首长伙食管理的基本职责。管好、用好伙食费,一要靠经济民主。二要靠规章制度。严格贯彻执行总后勤部颁发的《军队伙食管理规定》等伙食管理规定,坚持好订食谱、给养逐日消耗登记、伙食账目公布、饮食卫生等连队伙食管理五项制度。三要靠调剂。“吃不穷,穿不究,不会算计才受穷”。要依据每个阶段、每个时期的部队任务特点、环境气候条件、给养物资市场情况和本单位家底,制订科学合理的膳食整体规划和调剂方案。四要靠烹调技术。
石油涨价原因
茶油的气味清香,味道纯正。
茶油又称山茶油、山茶籽油,是从油茶成熟中提取的纯天然高档食用植物油。颜色为金**或淡**,品质纯净,清澈透明,气味芳香,味道纯正。
全球90%以上的山茶籽油生产来自中国。早在公元前100多年,汉武帝就开始种植油茶,有2000多年的历史。生长在我国南方亚热带湿润气候下的自然无污染高山丘陵地区。
扩展资料:
茶油的用法:
1、凉拌:普通食用油在熟透前不经加热不能直接用于冷榨。野生茶油可直接用于各种荞麦、蔬菜的冷榨,不需加热。它也可以做沙拉酱。具有色泽鲜艳、口感顺滑、清淡不油腻的特点。
2、热炒:营养专家指出,“热锅、冷油”的烹调方法可以保证菜色、香、味、营养的正确方法。野生茶油炒菜不发黑,清爽可口,不油腻。
3、煎炸:在油炸食物时,普通食用油在高温下会产生过氧化物,对人体极为有害。野生茶油含有抗氧化剂(维生素E),可在220度下连续煎20小时,不会变质、产生反式脂肪酸和质量变化。它是一种更好、更健康的油炸食用油。
4、烘烤:在烘焙前或烘焙过程中涂上一层野茶油,使食物香酥、光滑、不易灼伤。
5、汤菜:煮汤或煮汤后,加入一匙野茶油,使汤更鲜美。
百度百科-茶油
分析国际石油涨价的原因及落实我们国家应对的措施是急切的
国际石油价格,从去年开始,就基本上处于一种逐步上扬的态势。目前,世界石油的价格上升到每桶55美元左右。在美国入侵伊拉克之前,世界石油有涨有跌,但是基本都稳定在每桶三十美元以下。
对于中国来说,这些年我们石油的使用量大约在2.4亿吨左右。其中,自己生产的大约有1.6亿吨,进口大约有0.8亿吨。进口量大约占国内总量的三分之一左右。面对世界石油价格动荡和上扬,中国在这个问题上作出客观冷静的分析是首要的,并且拿出切实立即可行的措施出来,是非常现实的。
自从前苏联在国家政治上发生重大变化以后,美国就一直处于一种单边的国家行为之中。九十年代,美国对于世界还处于一种调整过程,而在进入二十一世界之后,就变得更加有持无恐的地步。自从小布什通过一切手段上台之后,美国的内外政策和策略都发生了极大的变化。
过去世界,基本上从势的大流上看,有三种力量存在着。一种是以美国为首的一股力量,一股是以苏联为首的力量,还有是那些不结盟国家的力量。随着原苏联国家政治的重大变化,使得那个激烈碰撞的敌对力量对比,发生了重大的变化,这就是美国对世界的单边霸权的形成和行为。今后,世界面临的是一个维护和平和破坏和平的力量对比之中,所有的国家都必须面对这种残酷的现实。
美国在维系和扩张着他的霸权的时候,是通过军事和经济来支撑的。因为从政治行为上,美国已经失去了让全世界相信他的政治基础和道德行为准则。在这几年,美国在自己对外的所有行为上,始终就是保持住一种“我是流氓我怕谁”的准则。什么联合国宪章,国际法准则,国家之间的相互尊重,等等的一切,都对美国的对外行为没有任何意义上的约束。
在我们分析石油涨价的因素的时候,我们如果不首先认识到这一点,其他的都是一种妄言。
美国目前维系和扩张其霸权的手段,就如同上面所说的,只有两种。一种就是军事行为,一个就是经济行为。经济行为是首先的,也是整个国家所有行为的基础。而隐含在这经济行为中的核心,就是美元体系。对外殖民掠夺的方式,美国已经从十八世纪的最原始手段,发展到今天通过美元体系的运作,来达到同样掠夺世界经济的目的。我们千万不要淡忘发生在九十年代的东南亚经济危机,还有就是这些年经济困境不断的南美经济,值得现在的中国政治家们好好研究和应对。特别是发生东南亚的经济风暴,我们国家更要作为重点研究对象来对待。
美元体系的建立,是有历史时间过程的,是从英镑的世界地位上转承过来的。从英国的殖民历史,要研究出英镑建立的历史进程。并且通过两次世界大战前后过程,看看美元体系是如何建立、转承和变化的。而目前石油价格上涨,其实是美元体系变化的一个过程。也就是说,今天的世界石油的价格变动,不能再简单认为就是一个世界石油需求的变化引起了石油价格的变化。因为从这一两年世界石油生长和消费上看,世界石油的供求关系并没有发生重大的矛盾关系。发生了重大变化关系的是,那个维系这世界霸权的美元体系,面临着重大的历史危机。只是在这个危机没有全面彻底爆发的时候,美国在通过一切手段在挣扎着。关于这方面,还需要进一步关心的人可以通过七十年代石油危机和这次世军石油价格剧烈变化的原因和结果进行对析,可以得出他们是严格不同的两个方面的问题。
现在的世界,是大多数国家都直接和间接地大量持有美元。也就是说通过美元的“坚定信心”,使得一些世界上很多人和很多的国家在相当程度上都持有大量的美元。而且,通过以美元为交易方式的金融衍生业务,又使得很多外国的投资者对美元的衍生交易物是通过美元去持有的。美元的货币及货币的衍生虚拟化,使得美国目前对于世界存在着大量的放债行为。而这个放债的过程,美国是更本不希望偿还的。通过变换方式,可以使得那些通过物流方式获得财富的人,通过美元体系的转化,使得这些物流方式的财富在美国所得之后在相当程度上变成了泡影。比方说我是一个设备商,通过设备出口获得一个单位量的财富。通过美国的金融方式,获得一种虚拟于货币之上的衍生物以电子符号的方式存留着。当这个电子符号所代表的真正物流价值贬值或者成为袍泡影的时候,就是美国无偿地占有了一个单位价值的物质。对于国内来说,肉是烂在锅里,无外乎是今天左口袋的钱倒到右口袋,明天右口袋的钱又倒到左口袋,物流价值方向并没有变化。
所谓世界经济秩序和规则,包括热衷得不得了的世贸协定,说白了就是美国人所制定的符合美国人利益的经济秩序和规则。在世界,特别是在中国,有相当程度的人,特别是在一个国家的领导层面上,为了一个所谓的协定还在那里欢欣鼓舞。不要说被冷静的国人所耻笑,就是那些获得最大利益者,在未来的历史当中都是不会有什么值得尊重的意义实现的,只是现在在一旁悄悄偷偷地乐着罢了。
维系着霸权,是有两个方面的。一个是维系霸权的代价,一个是维系霸权获得的利益。因此对于霸权的经济代价和收益,才是美国行为的真正准则。美国人从来是不会设计一个只有代价而没有收益的事情。在代价和收益之比上,收益率小了美国都是不愿意干的。这次美国对伊拉克的军事侵略占领,就是盘算之后感觉到可以获得最大利益才决心做的。因为这个过程可以给他带来两个最大利益,一个是经济上的利益,一个是军事上的利益。目前大家所看到的,只是经济上的利益,而军事上的利益又一次被人们所忽略和淡忘了。
至于代价,没有什么大不了的。有的人说美国在这次伊拉克战争中死亡了一千多人,用美国人珍惜生命来证明美国这次战争是不值得的。这种论断是一片谎言,是最无耻的谎言。美国资本家从来就没有珍惜生命的概念,无论是对待世界人民还是对待本国人民,都始终是吸血成性的。所谓的廉耻,只是穿着礼物面对冠冕堂皇的公众场合的时候一副装神弄鬼的伪君子德行。对美国政治人物的认识,就从美国两百年间的原始积累到现代发迹的过程中的事实中去认识就可以了。不要用他们所描绘的象当事实去认证,而是用历史事实去印证这些丑陋无比的贪婪群体们。
这次世界石油的大涨价,首先要看看这世界石油的掌握着是谁。通过这次石油价格的巨大变动,那些持有美元的人和国家,还能说什么?而对于美国来说,无外乎是再多印点钞票,讲电子符号上的数字改大一点。就如同一口锅,获得每碗汤的代价是恒定的。但是为了获得最大利益,最好的方式就是锅里的骨头可以一直放在那里,但是加水的过程是不断的。现在的美元体系的维持,其实就是美国一个不断“加水”的过程。只要是体系维系着,美国的“汤”就在那里叫卖着,“水”也就不停地加着。
前一段时间,有一个著名的人,坦诚希望国家也搞虚拟经济过程,我是不知道目的是为了什么。
在美国通过世界石油的掌控来达到“加水”的目的的时候,中国如何应对,确实是值得关注的。
看了这些日子的报道,我觉得国家在一些行为上还是有许多地方值得再思考的地方。
首先是国家希望通过不断扩大石油的来源及渠道方式,是有一定道理的。特别是在石油储量及开上,取一些急切的手段,也是非常正常的和合理,也是应该的。但是从目前解决中国面临的实际和见效上,我觉得应该是从两个方面共同去思考。一个是开源,一个是节流。
目前国家措施上从报道上看,基本上都将重点放在开源上。我觉得这样的方式存在几个问题。
第一个是国家政治安全问题。因为中国是一个发展中的国家,在发展过程中将希望的方向寄托在别人的身上,对于一个人口众多的国家来说是非常不现实的。因为任何时候,中国的负责任的态度和行为方式,都不能去这样做。前一段时间关于俄国的石油管道建设问题,别人怎样去做,我想那是一个别国的主权问题,我们无权干涉。问题是我们国内的一些人,忘记了尊重,忘记了主权,变得忘乎所以。在认识和对待这个问题上,总喜欢从自己的利益上去考虑。在这所有的讨论中,我至今是没有看到一篇冷静中肯的分析文章。爱国主义要是变成了狭隘的民族主义,给我们整个民族带来的伤害往往是最严重的。而这种严重的伤害结果,还经常被认为是一种“高尚的行为”。因此,在对待象石油管道这样的事情上,我们要约束好我们自己,做一些共同促进发展的事情,更多的时候要替别人也想想。设身处地,并不是一种设。强人所难,最终是搬起石头砸自己的脚。因此,在所有对外的关系上,特别是在石油这个问题上,中国在目前世界格局中,要看得更长远一些,要适可地超脱一些,尽可能去避免一些合作过程中的尴尬事情。不要在什么时候在所有的利益上都拼死去力争,学会舍弃,是今后中国人应该必须掌握的。
第二就是如何使用石油上。从目前世界使用石油的状况来说,主要用途是三个方面,一个是化工产品,再一个就是能源。目前世界上,相当多数的国家和人们,依然还是把石油当作一个能源来大量消费着。
我个人认为,我们国家应该取和世界上已经发达起来的国家所不同的方式。也就是说石油的运用上,我们不应该主要把它当作一个能源来看待,它应该首先是一个化工原料,次要的才是满足能源的需求。别的国家是通过汽车轮子运转的国家,我们中国就必然要如此走这样的发展道路吗?按照一般中等发达国家的标准,我们中国达到这个标准不要说我们自己,就是世界也会带来一定的重大问题。走适合我们自己发展的道路,说和做是不一样的。因此在发展过程中,一个发展标准的参照物的选定,有的时候是非常难的。但是正确的发展观,确实是中国发展进程中所必须进行选择的
第三个就是远水不能解近渴。首先是在世界石油的购上,随着大量进口,必然付出很多,这恰恰是别人在近期内希望看到的,也是他们希望得到的。这是一个一箭双雕的过程,手段阴险得很。再就是对于国内来说,任何矿物从勘探到开是需要一个相当长的周期的。这个时候加大矿物的勘探和开,对目前来说暂时起不到缓解和解决问题。从根本上说,矿物的勘探和开是我国发展所必须的,属于一个中长期解决问题的根本性目标,但是时间上不能解决近期的问题。
因此,国家在着手研究和制定中长期目标的时候,适当地运用一些手段来解决近期问题,也是非常必须的。
目前面对世界石油价格上涨,作为我们国家的主要重点石油消耗工具,就是各种交通工具,特别是以汽油和柴油为能源消耗的交通工具。目前,我国以汽油和柴油为能源的交通工具主要是汽车、内燃机车、飞机、轮船。因此从近期取的手段来看,目标选择就应该从他们开始。
我建议国家在近期内尽快实施交通能源税,在全国范围内进行征收。原因是一味提高油价,必然要引起其他价格的变动,使得一些行业受到损害。通过对不同交通工具征收不同的税收,可以补偿国家和大多数民众所受到的影响,而且还可以带来意想不到的好结果。
首先是对汽车进行征收能源税。
可以将汽车进行分类,分类后还要分级别。比方说轿车类,根据轿车自身的标准划分为A、B、C、D。轿车A级别的,属于一个规定型号范围(以发动机和车型共同来确定)的,定收取能源税一年两万元元。而轿车B级别的,年征缴能源税5万元。轿车C级别的,能源税年征缴10万元。轿车D级别的,年征缴能源税20万元。也就是说,级别不同,年征缴的能源税是不同的。这是也用不着限定一些单位购买什么轿车车型和级别了,买好车,就在能源税上多缴钱。你有钱买车,难道不应该缴税吗?
对于用来运货的汽车,可以根据吨位进行征缴。吨位越大,所缴税越少。但是在城市一个道路范围内,又要通过道路行驶设置,使得一般情况下不得行驶高吨位的货车。比方说一吨的货车,可能要象A级别的轿车一样年征缴2万元的税。而五吨的货车,可能只征缴15000元。十吨的货车,只年征缴10000元。而二十吨以上的货车,年征缴可能只需要5000元。一般农田使用的机械工具,可以按类计征。象收割机、播种机一类的,就不在能源税征缴范围。而对于拖拉机等,根据使用的范围和大小,适当征缴一点能源税,并规定不得从事营运范围。
征缴时限,以年为单位,在车辆年审之时一同办理,不得拆月、拆季收缴能源税。车辆一年之中不使用的,必须把相关车辆牌照及证件规存在法定部门。凡是没有缴纳能源税的车辆,一旦查出,除了补缴该年度的能源税之后,根据级别分别罚款0.5、1、1.5、2倍的罚款。比方说一辆B级别的轿车被查处没有征缴能源税,首先是补缴5万元的当年能源税,然后付罚款5万元。也就是说,级别越低,罚款越少;级别越高,罚款越多。
所有非国家武装装备车辆,都必须缴纳能源税,除国家认定职务人员之外,任何单位和个人都不得减免。任何单位和个人,一旦发现使用国家武装装备车辆的牌号偷缴能源税,车辆使用者必须按照刑法法则承担车承担法律处罚。比方说某国家单位甲领导的专车是武警车辆的牌照,一旦被查处,除了立刻罢免一切职务之外,还必须按照刑法法则进行处理。因此,增加相关的法律,是必须的。
第二就是对航空运输也适当收入能源税。
原来收取了一个机场建设费,现在可以加一个航空运输个人能源税,同时降低保险费。将保险费二十元变成五元,由保险公司收取变成民航替国家代收,赔偿由国家来支付。目前每张机票可以设征收100元的能源税,根据具体条件由国家确定是否收取时间。
其他内河及海上航运,是否需要征缴能源税,到不是显得那么急切。至于铁路运输,可以征缴,也可以不征缴。即使征缴,一般意义要大于实际的征缴意义的作用。
还有就是对于车辆交纳能源数能源数能源税之后,在累计一个交纳年限后,要降低一个级别。比方说B级别的轿车,连续交纳五年后,第六年按照A级别的轿车交纳能源税。同样对于D级别的轿车也是如此,但是最低只能降一两个级别级别。如B可以降到A,但是C只能降倒B,而D可以降到C和B。
我们国家各种车辆保有量有数以千万计,如果落实能源税的工作做得彻底,一年下来国家的这部分税收大约要至少有1500亿以上,有可能远远大于石油直接税收。为此,国家在这部分税收的利用上还好协调好中央与地方的关系。我们不但要讲税收的重要性问题,还要在今后认真仔细研究国家税收的利用问题。
比方说现在一些城市出租车及个体私营中巴,就是当地财政的一个重要支出来源。征收能源税之后,这些车辆除养路费、各种保险费等,就不能再交纳当地规定的一些营运费用了。否则就是一种双重缴费,会严重损害这些社会基层生活者的利益。另外就是所有的征缴对象的缴费标准必须是统一的,不得再出现区域差别。唯一的差别应该是在使用这部分税收上,根据经济差别分别按比例提出不同的税收用于地方支出。比方说北京经济发达,收缴的能源税是200亿,但是提取的比比例是20%,则北京支出的税收只能是40个亿。而西藏,征收的能源税可能是1亿,提取比例是百分之百,则当地支出的就是1亿。收取的越多,支取得越多,但是各地方的比例是不同的。剩余部分,就是中央直接支出的。
对于支出部分,必须是限定项目和地方。比方说只能是添置城市公共交通工具,如公共汽车公司的车辆全部由这部分资金来解决,公共交通部门不再承担公共运输工具的购置。如这部分支出全国每年有500亿,每辆车的购置费是25万元,则每年全国可以增添公共汽车20万辆。我想通过五年一个周期,全国的公共交通工具一定会得到彻底解决。另外,如再每年从这个里面使用500亿用于城市地铁建设,按照每公里2.5亿元的造价,则全国每年可以建成250公里的城市有轨公共运输。十年下来,全国重大城市有轨总里程,不会低于2500公里。设重点城市有轨历程平均是50公里,则至少有50个城市在十年里基本解决有轨公共运输问题。
我们设国家这部分税收是1500亿,除了那两项之外,还有500亿,十年就是5000亿,这5000亿国家集中起来不知道可以干多大的事情。
目前,我们国家的全年税收在两万亿以上,增加能源税按照1500亿总量及收,增收比例大约不到7%。由于征收的对象是单位、企业、收入高阶层,所牵涉的百姓不是非常多。特别是这部分征收对象,基本上不会是中低收入的家庭和个人,所以不会造成国家基础有什么伤害。由于是按照车辆类别和级别等进行收取,老百姓是可以认同的。至于那些单位、企业,通过说明道理,我想也是可以做到的。至于那些拥有个人车辆的富裕界阶层,肯定是要表示不满的,但是他们的经济收入也是他们能够承受得了的。对于这些利益群体,只要坚持下来,他们是会接受国家目前这种严峻的现实的。也就是说,面对目前国际上所形成的压力,可以变换成到单位、企业和一些富裕人员的身上。
这个过程,一定会在一定时间里使得车辆在一个范围减少,对汽车行业会有一个冲击和要求调整的过程。也就是说通过这种能源税的方式,将过去那种不切合中国发展实际的东西,进行扭转,使得所有的发展过程都必须按照国家的要求去实施。具体立刻就可以表现在部分类别的车辆需求减少,另外一部分车辆需求增加,短时间内一部分车辆会停止使用。由于短时间促使一部分车辆减少,公路建设压力会减少,燃料需求量在短时间内就会降低下来,价格也会降低。
经过十年左右的经济调整,我国的能源结构和运输方式,会发生重大变化的。如电力的要求会增加,煤炭需求会增加,轨道运输会增加,公共交通事业会打下好的基础。老百姓的大多数利益,通过公共交通的发展,会得到更多实惠和感受的。
目前,通过征收能源税的过程,手段是将进口石油的需求从8000万吨,通过半年左右时间能调整到4000万吨,或者使得我们国家石油进口量在数年里不再大幅度增加,也说明我们的使用手段基本目的达到。今后,随着发展,再针对一些使用煤炭的对象征税,我想中国的能源一定能够得到解决。下一步就是如何对税进行考虑了,比方说煤炭。包括煤炭的生产、加工和使用等企业,该认真好好地想想了。关停一些小煤矿为什么做得不得力,就是还没有从一种固有的利益思维中脱离出来。
我自己预测,在不算长的时间里,国家一定会在的利用上,会通过税收和政策上取手段的,我们期盼着这个过程尽快到来。
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